Newey un disertore? Horner non avrebbe compreso fino in fondo la sua frustrazione nei confronti della Renault
Getty Images/Aston Martin
L’edizione in lingua originale dell’autobiografia di Christian Horner è in libreria da una settimana e cominciano ad arrivare le reazioni dei protagonisti citati nel libro. Alcune delle sue affermazioni, però, sono molto controverse. Tra queste ci sono i commenti su Adrian Newey, del quale Horner sostiene di non essersi più potuto fidare dal 2014 in poi. Che cosa ne pensa il genio della progettazione?
Nel suo libro Drive, Horner ha mosso critiche anche a Newey, che per 20 anni è stato il suo braccio destro sul fronte tecnico. Sostiene di essersi fidato di lui fino al 2014, ma non oltre, perché “al primo segnale di difficoltà” voleva lasciare la Red Bull. “Non potevo più contare su di lui”, ha ricordato a proposito dei colloqui di Newey con la Ferrari.
Ad Austin, i giornalisti hanno voluto sentire la risposta di Newey. In conferenza stampa, il progettista ha spiegato se avesse davvero voluto “abbandonare la nave”.
“Avete ragione: no, non ho ancora letto nulla del libro”, ha dichiarato Adrian Newey a proposito dell’autobiografia, prima di spiegare perché Christian Horner potesse aver avuto l’impressione che volesse andarsene. “Credo che nel 2014, da progettista di telai, se il costruttore della power unit attraversa un’annata negativa, sono cose che succedono e lo accetti.”
Con Renault, però, la situazione era diversa. “Se il costruttore della power unit attraversa un’annata negativa e non sembra avere alcuna intenzione di cercare di risolvere il problema, è tutta un’altra questione e a quel punto il quadro è piuttosto desolante. Ed è la situazione che purtroppo ci siamo trovati ad affrontare nel 2014.”
Lo scarso impegno di Renault è costato diverse stagioni alla Red Bull. Il gruppo di lavoro di Newey avrebbe potuto realizzare il miglior telaio nella storia dell’automobilismo, ma con le power unit Mercedes così dominanti avrebbe comunque continuato a collezionare terzi posti.
“E, come poi si è visto, la situazione con quel fornitore non è cambiata granché fino al nostro passaggio alla Honda nel 2019”, ha ricordato Newey. “Quindi potete immaginare la mia sofferenza e la mia frustrazione. Forse Christian non l’ha capito fino in fondo. Ma ero in trattativa.”
Newey non ha commentato il resto del libro di Horner, anche se deve aver visto i vari estratti pubblicati dai siti di Formula 1 nelle ultime settimane. In ogni caso, Newey ha rassicurato sul fatto che lui e Horner “restano amici”. “Come molti di voi sanno, sono il padrino di sua figlia Olivia.”
C’è un punto del libro di Horner sul quale Newey concorda: la sua esperienza in Aston Martin è simile agli inizi in Red Bull, dopo l’acquisto della Jaguar da parte di Dietrich Mateschitz. “Credo che ci siano davvero molti parallelismi tra il mio arrivo alla Red Bull e quello all’Aston Martin.”
“Due squadre che nel corso della loro storia avevano vissuto parecchia instabilità, tra cambi di proprietà, cambi ai vertici e così via. A quel punto si tratta davvero, come abbiamo già detto, di far lavorare tutti insieme, cercare di abbattere le barriere tra i reparti e migliorare la cultura aziendale. E anche questa volta è stato esattamente lo stesso”, ha concluso.