Wolff non sa spiegare perché il divario tra Russell e Antonelli sia così ampio

Mentre Kimi Antonelli potrebbe festeggiare il suo primo titolo in Messico, il suo compagno di squadra George Russell potrebbe ritrovarsi quinto in classifica proprio nello stesso giorno. Uno scenario tutt’altro che improbabile: basterebbe che si ripetesse esattamente il risultato visto ad Austin. Le difficoltà di Russell cominciano ora a preoccupare anche i vertici della squadra.

Qualunque sia il giudizio sulle dinamiche tra Charles Leclerc e Lewis Hamilton e su come la Ferrari gestisce il loro rapporto, resta il fatto che la squadra italiana ha di gran lunga la coppia di piloti più equilibrata della griglia, un vantaggio importante nella lotta quantomeno per il secondo posto nel campionato costruttori.

Le difficoltà di Oscar Piastri, George Russell e Isack Hadjar – che sta facendo molto meglio dei suoi predecessori, ma ancora non abbastanza da permettere alla Red Bull di ridurre ad appena 100 punti il distacco dalla Ferrari – confermano la tendenza di quest’anno: i nuovi regolamenti non si sono certo adattati a tutti i piloti delle squadre di vertice. Lo si è visto di nuovo ad Austin, dove Antonelli ha preceduto nettamente Russell, Norris ha fatto altrettanto con Piastri e Verstappen con Hadjar, mentre Leclerc e Hamilton hanno tagliato il traguardo separati da appena 5,5 secondi.

Anche Toto Wolff ha dovuto fare i conti con questo dato dopo la gara, quando gli è stato chiesto esplicitamente se i 54 secondi di distacco tra i piloti Mercedes ad Austin fossero dovuti alla prestazione brillante di Antonelli o alle difficoltà di Russell. “Credo a entrambe le cose,” ha risposto il team principal della Mercedes.

“Per quanto riguarda Kimi, l’aspetto principale è che, secondo me, questa è la miglior gara che abbia disputato finora: è partito con la gomma meno favorevole e ha sempre avuto tutto sotto controllo. La gara di un campione che non è ancora campione, ma eccezionale,” ha proseguito Wolff.

 “Quindi penso che sia andato oltre il potenziale della macchina. Forse è un po’ duro dirlo, ma credo che il suo stile di guida si sposi perfettamente con la vettura. Lo abbiamo visto ieri in qualifica, quando nel suo ultimo giro avrebbe potuto guadagnare ancora un decimo e mezzo o due,” ha aggiunto l’austriaco.

Dall’altra parte del box, però, l’umore e l’atmosfera non potrebbero essere più diversi. Mentre Kimi Antonelli sta offrendo le migliori prestazioni della sua vita ed è a un passo dal suo più grande traguardo, George Russell sta attraversando uno dei periodi più difficili della sua carriera. “George ha faticato davvero tanto e credo che questo dipenda dalla finestra di funzionamento della macchina, così difficile da centrare. In Q2 era più o meno lì. In Q3 non ha funzionato: ha detto che la responsabilità era sua,” ha proseguito Wolff.

“E oggi in gara, non so. Siamo rimasti bloccati dietro a Piastri. Sembra un po’ ingiusto chiedersi perché non sia riuscito a superarlo: il motore è lo stesso, così come il recupero e l’erogazione dell’energia elettrica,” ha aggiunto il team principal della Mercedes.

Toto non ha dubbi, però, sul fatto che ci sia una spiegazione per tutto questo e che Russell possa tornare a vincere, anche se al momento nessuno sembra sapere come riuscirci. “Voglio dire, dall’altra parte, con George, abbiamo un campione. Abbiamo qualcuno a cui non manca nulla, ma che non riesce a trovare il giusto feeling con la macchina,” ha dichiarato Wolff.

“Dobbiamo capire il perché, perché non ci soddisfa vedere da una parte del box qualcuno che cammina sulle acque e dall’altra un pilota che, con tutte le sue capacità, non riesce a tirare fuori le prestazioni dalla macchina,” ha aggiunto il team principal della Mercedes.