Rosberg prevedeva che Antonelli avrebbe ceduto alla pressione. L’incontro con Wolff dimostra il contrario
Filip Škripko
Il vantaggio di Kimi Antonelli in campionato ha ricordato a Nico Rosberg la stagione del suo titolo, il 2016, e il tedesco ha previsto che anche Antonelli avrebbe iniziato a cedere alla pressione e a commettere errori evitabili a causa dello stress. Eppure non è successo nulla del genere, come dimostra, secondo Toto Wolff, un incontro nel suo ufficio.
Dopo il Gran Premio del Giappone 2016, Nico Rosberg aveva 33 punti di vantaggio su Lewis Hamilton in campionato. Hamilton, però, vinse gli ultimi quattro Gran Premi, riducendo il distacco a cinque punti. Rosberg ammise in seguito di essere stato talmente stressato da non riuscire più a mettere insieme un giro all’altezza della pole position.
Per Antonelli, invece, non c’è traccia di un blocco mentale simile. “Sì. Che ragazzo!” ha dichiarato un orgoglioso Toto Wolff a Sky Sports F1. “Lo dicevo proprio prima: mi hanno chiesto se fosse nervoso prima della gara e ho risposto che era passato nel mio ufficio prima di prepararsi e mi aveva detto: ‘Adesso mi godrò questa corsa ed è strano, non sto pensando affatto al campionato. Non è una bella cosa? Non è buffo?’”
Il fatto, però, è che Antonelli non è più sotto pressione. Già prima del Gran Premio degli Stati Uniti sapeva che praticamente nulla avrebbe potuto negargli il titolo: perché accadesse, il suo principale rivale George Russell avrebbe dovuto vincere tutte le gare rimanenti, mentre lui avrebbe dovuto raccogliere non più di una manciata di punti. Poteva permettersi di affrontare la partenza ad Austin con grande tranquillità.
“Quindi sta scoprendo anche quello che gli sta succedendo sul piano emotivo, e poi ha fatto tutto alla perfezione dall’inizio alla fine. È stato eccezionale in ogni momento,” ha detto Wolff a proposito della gara di Antonelli di domenica.
Dopo la gara, Antonelli ha ringraziato la squadra per non essersi fatta prendere dal panico e aver mantenuto la strategia a una sosta. Il muretto era convinto che il giovane bolognese potesse gestire le gomme fino al traguardo.
Secondo Wolff, però, la pressione c’era, perché Verstappen aveva optato per l’undercut. “Il reparto strategie ha fatto davvero un buon lavoro oggi. Avevamo discusso della possibilità che Max ci facesse l’undercut e siamo rimasti fermi sulla nostra decisione, dicendoci che quella a una sosta sembrava la strategia più veloce.”
“Norris montava le dure e sembrava andare molto bene, quindi siamo rimasti sulla nostra scelta. E alla fine è andata più o meno come previsto. In teoria era più veloce di otto secondi, e alla fine il vantaggio è stato un po’ maggiore,” ha rivelato il responsabile delle Frecce d’Argento. “Ci siamo fidati completamente delle informazioni. Non volevamo reagire solo perché lo avevano fatto gli altri. Sul momento è una scelta che fa paura, ma bisogna attenersi ai dati, fidarsi dei propri dati.”