La Williams aveva aggiornamenti pronti, ma ha scelto di non introdurli per risparmiare sul budget cap in vista del prossimo anno

La Williams aveva grandi ambizioni all’inizio di questa stagione, ma le sue aspettative si sono progressivamente ridimensionate: prima qualche sporadico piazzamento a punti, poi la semplice sopravvivenza. In Brasile, Carlos Sainz si trovava nelle retrovie. Il team principal James Vowles ha confermato ai media che il resto della stagione 2026 sarà dedicato esclusivamente a preparare il 2027.

Questa stagione è stata un disastro per la Williams, sia sul piano delle prestazioni sia su quello della comunicazione. Nonostante avessero saltato i test prestagionali e affrontato un avvio di campionato deludente, James Vowles e i suoi collaboratori hanno continuato a sostenere che gli aggiornamenti avrebbero riportato la squadra in lotta.

Questo, però, non è accaduto. Gli aggiornamenti hanno migliorato ben poco la situazione, spingendo la scuderia di Grove a interrompere lo sviluppo. «Abbiamo deliberatamente scelto di non spendere: avevamo altre soluzioni aerodinamiche già pronte in galleria del vento che non abbiamo portato in pista, proprio per risparmiare risorse del budget cap in vista del prossimo anno», ha dichiarato Vowles a Sky durante il fine settimana del Gran Premio del Brasile.

«È terribilmente doloroso. Non potete immaginare quanto sia stato doloroso partecipare a quella riunione e prendere quelle decisioni, perché non è proprio questo il nostro modo di ragionare. Vorresti portare in pista ogni millesimo di secondo di prestazione», ha aggiunto Vowles.

La Williams occupa attualmente il nono posto nel campionato costruttori con 12 punti e nessuna prospettiva di risalire la classifica. Se la squadra può sperare in qualcosa, è che continuino le difficoltà dell’Aston Martin, che la segue a cinque punti di distanza.

Inoltre, Vowles ha ammesso che le monoposto della Williams potrebbero iniziare a perdere pezzi verso la fine della stagione, perché la squadra sta «portando tutto al limite del chilometraggio». Tutto è orientato al 2027 e gli ingegneri stanno ora persino sacrificando la preparazione per il resto della stagione. «Anche il lavoro che abbiamo svolto ad Austin [e] in Messico era finalizzato a preparare il 2027. Comprendere il pacchetto e i processi di sviluppo aerodinamico che abbiamo seguito ci aiuta ad anticipare i tempi», ha spiegato Vowles.

«Siamo consapevoli che, al momento, con questa vettura potremo andare a punti soltanto se la fortuna sarà dalla nostra parte e la realtà è che ci conviene investire nel futuro», ha dichiarato il team principal della Williams.