Nemmeno i problemi tecnici lo fermano: Verstappen dà lezione a San Paolo

Il Gran Premio di San Paolo ha offerto uno spettacolo affascinante, con Max Verstappen tra i principali protagonisti. Il campione olandese ha dimostrato che si può dare una lezione di guida anche partendo dall’ultima fila e lottando con problemi tecnici. Basta rimboccarsi le maniche.

Verstappen ha recuperato complessivamente 51 posizioni nelle ultime tre gare a San Paolo, 19 delle quali questa domenica. Questa volta il suo compito era ancora più difficile del solito. Nonostante le difficoltà con una vettura poco docile, nelle fasi finali la Red Bull poteva anche pensare alla vittoria.

La domenica è stata certamente più divertente della Premier League, che aveva guardato per passare il tempo prima delle qualifiche. “Sì, i primi giri sono stati divertenti, ma anche frenetici, perché bisogna avere pazienza”, ha raccontato Max Verstappen a Sky Sports con un sorriso. “Sì, i primi giri sono stati divertenti, ma anche frenetici, perché bisogna avere pazienza.”

Hamilton e Verstappen sono scattati entrambi benissimo, dimostrando che i loro titoli mondiali non sono arrivati per caso. La Ferrari, però, ha presto iniziato a perdere ritmo. La rimonta di Hamilton si è arrestata e il britannico ha cominciato a perdere terreno. Il pilota che lo aveva battuto nella corsa al titolo nel 2021 ha invece proseguito da solo la sua rimonta, puntando al podio.

Verstappen è un vero maestro sul bagnato, un’abilità acquisita fin dai tempi dei kart. “Bisogna cercare traiettorie diverse, cercare aderenza. Mentre tutti gli altri procedono in fila, devi trovare il punto della pista che offre più grip”, ha spiegato, svelando il segreto del suo successo.

Non è però da tutti: serve coraggio. “Sai, la pista è molto scivolosa. Certo, trovi aderenza in altri punti, ma è anche molto facile commettere un errore. Quindi puoi sembrare un eroe, ma basta pochissimo per passare dalle stelle alle stalle.”

Verstappen di solito ci riesce. Questa volta lo ha fatto pur dovendo fare i conti con problemi per quasi tutta la gara. “Quindi penso che abbiamo fatto bene. Sì, sono risalito molto rapidamente nelle prime posizioni. Ma poi, purtroppo, credo che qualcosa sia andato storto sulla macchina. Quando siamo passati dalle intermedie alle soft, avevo un sovrasterzo estremo nelle curve veloci.”

L’inviato di Sky Sports Ted Kravitz ha riferito durante la gara che, per qualche motivo, la Red Bull stava perdendo carico aerodinamico al posteriore. Una ricostruzione che coincide con l’analisi di Verstappen nel dopo gara. “Questo significa che poi cerchi, ovviamente, di riequilibrare la macchina, ma così distruggi la gomma anteriore.”

“Quindi dobbiamo capire cosa, ecco, non voglio dire abbia ceduto, ma cosa sia effettivamente venuto a mancare o si sia rotto sulla macchina, perché penso davvero che oggi il potenziale fosse molto maggiore”, ha detto, lasciando intendere che la Red Bull avrebbe potuto ottenere un risultato ancora migliore. “Ma purtroppo, per gran parte della gara, la macchina non funzionava bene, perché quando siamo tornati alle intermedie nel finale, il bilanciamento era completamente opposto a quello che avevo all’inizio, e questo non è possibile.”

“È semplicemente qualcosa che probabilmente si è staccato o si è rotto”, ha detto, valutando se i problemi fossero dovuti al degrado aerodinamico di cui si è parlato negli ultimi mesi.

Alla Red Bull restano ormai solo possibilità matematiche di raggiungere la Ferrari nel campionato costruttori. L’obiettivo sarà difendere il terzo posto dalla McLaren. A San Paolo le due squadre hanno conquistato 33 punti ciascuna.

“Voglio dire, noi stiamo spingendo, ma anche le altre squadre lo stanno facendo. Portano nuovi aggiornamenti. La McLaren è arrivata qui con degli aggiornamenti che sembrano funzionare, e noi vogliamo restare davanti a loro nel costruttori. Quindi sarà una bella lotta fino alla fine”, ha aggiunto.