La Ferrari sostituisce l’intera power unit di Lewis Hamilton

Gli incidenti di Rafael Camara in qualifica. Nonostante gli errori, il giovane brasiliano scatterà domenica da un’ottima 11ª posizione in griglia.

La gara Porsche a Interlagos è stata interrotta con la bandiera rossa dopo che un incidente alla curva 5 ha danneggiato le barriere.

La Ferrari sta valutando la sostituzione completa della power unit, che costringerebbe Lewis Hamilton a partire dal fondo della griglia e potrebbe portarlo anche a saltare le qualifiche.

Ricordiamo che anche nel 2024 il maltempo aveva seminato il caos a Interlagos, con condizioni difficili che avevano contribuito a una lunga serie di errori dei piloti. Il circuito si era trasformato in un cimitero di monoposto.

Al momento il meteo a Interlagos è davvero pessimo. Se tra un’ora e mezza le condizioni dovessero rimanere queste, l’inizio delle qualifiche potrebbe essere rinviato.

Liberty Media e gli organizzatori del Gran Premio di Interlagos hanno annunciato un nuovo accordo quinquennale. Con il contratto attuale in scadenza nel 2030, il rinnovo garantisce la presenza dell’evento in calendario almeno fino al 2035: un’ottima notizia.

Lewis Hamilton accusa un guasto meccanico nella terza sessione di prove libere.

La Red Bull ha deciso di sostituire l’intera power unit di Max Verstappen. L’olandese partirà dal fondo della griglia in Brasile.

Come un papà orgoglioso, Charles Leclerc ha mostrato ai colleghi nel box le foto della piccola Bianca.

Per evitare che i piloti di Formula 1 più alti siano svantaggiati, il regolamento impone a tutti un peso minimo di 80 chilogrammi (inclusi tuta, casco e sedile). Chi pesa meno deve aggiungere della zavorra nell’abitacolo.

Come si presenta questa zavorra? Uno sguardo all’interno della monoposto di Liam Lawson rivela due zavorre sotto il sedile. La prima pesa esattamente quattro chilogrammi, la seconda 1,125 chilogrammi.

Va sottolineato che questa regola rende la competizione più equa rispetto al passato, ma nulla è perfetto. L’impiego di zavorra aggiuntiva, infatti, abbassa il baricentro della vettura, offrendo un certo vantaggio.

Kimi Antonelli ha copiato la tecnica di partenza di Lewis Hamilton. Hamilton è noto per tenere ferma la paletta del cambio con la mano sinistra al via, così da evitare di scalare accidentalmente una marcia mentre aziona la frizione.