Vasseur promette un duro confronto: è una mancanza di rispetto verso il marchio e tutti i suoi dipendenti

La Ferrari ha buttato via tutto un’altra volta. No, quest’anno la squadra non aveva le prestazioni per insidiare Kimi Antonelli nella sua corsa al titolo, ma se in futuro vuole lottare per un mondiale, non può certo permettersi di sprecare così tanti punti. In Messico la doppietta era a portata di mano, ma la squadra ha deluso ancora una volta, stavolta per la scarsa disponibilità a collaborare, soprattutto da parte di Charles Leclerc.

La Scuderia aveva ancora una volta un’ottima monoposto questo fine settimana. La fabbrica di Maranello è chiaramente in grado di realizzare una vettura capace di vincere, e i duemila dipendenti di Maranello meritavano certamente il trofeo della vittoria per il lavoro svolto questo fine settimana. Le qualifiche erano andate bene per la squadra e, su un circuito dove sorpassare è quasi impossibile, tutto dipendeva dalla gestione della gara. Ancora una volta, però, si sono messi di mezzo gli ego dei singoli — o, in questo caso, sarebbe forse più corretto parlare dell’ego di un solo individuo.

All’uscita della prima chicane, la Ferrari era sulla buona strada per conquistare la prima doppietta dal Gran Premio degli Stati Uniti 2024, ma alla seconda chicane è crollato tutto. Lewis Hamilton si è difeso con grande decisione da un tentativo ottimistico di Charles Leclerc all’esterno. Entrambi i piloti sono finiti fuori pista, con Max Verstappen pronto ad approfittare dell’ennesimo errore della Ferrari.

Max ha superato Hamilton proprio in quella curva, e una penalità di cinque secondi per Leclerc ha fatto il resto. Dato che non è la prima volta che la Ferrari commette un errore del genere, dovrebbero seguire confronti molto difficili. Anche il team principal Frédéric Vasseur, tra i cui compiti rientra la gestione del comportamento dei piloti in pista, si è ritrovato sotto forte pressione.

Dopo il fiasco, il francese ha promesso di affrontare la questione. “Faccio molta fatica ad accettarlo perché, francamente, credo sia una mancanza di rispetto. Una mancanza di rispetto per il marchio, per tutti quelli che lavorano qui e per tutto l’impegno che ci stiamo mettendo,” ha dichiarato Fred dopo la gara.

“Abbiamo fatto un vero passo avanti sul piano delle prestazioni e credo che buttare via una vittoria in questo modo sia molto difficile da accettare,” ha aggiunto Vasseur.

Ma cosa dovrebbe succedere adesso? La Ferrari dovrebbe vietare del tutto ai suoi piloti di lottare tra loro? Leclerc e Hamilton hanno chiaramente un passo molto simile, quindi è del tutto naturale che si trovino spesso vicini in pista. Vasseur, però, è rimasto impassibile e non ha voluto criticare Leclerc.

“Non voglio puntare il dito contro nessuno,” ha affermato con fermezza. “Voglio parlare con entrambi. Anche Lewis stava andando molto largo, ma credo che dobbiamo ricordarci che rappresentiamo un marchio, rappresentiamo i nostri sponsor e ci sono 2.000 persone che lavorano dietro le quinte per sostenerci.”

“Non corrono semplicemente per il gusto di correre. Corrono per tutta la squadra,” ha detto Vasseur.

Quando i tifosi della Ferrari ripensano all’intera gara, sembra ancora difficile da credere. Entrambe le Ferrari partivano dal lato pulito della griglia, sembravano avere il passo migliore e per un breve tratto hanno occupato la prima e la seconda posizione, eppure alla fine hanno chiuso al secondo e al quarto posto.

“Quando parti primo e terzo in Messico, dove non si vedono sorpassi da 72 anni, non ti aspetti di finire secondo e quarto! Devono ricordarsi che rappresentano un marchio!” ha ribadito Vasseur.

“Ci sarà meno tempo per parlarne. Affronteremo questi discorsi stasera e domattina, poi rivolgeremo subito l’attenzione al Brasile e ci concentreremo sull’obiettivo di ottenere un risultato migliore,” ha concluso il responsabile della Ferrari.