Vai al contenuto
F1online
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
HomeNotizieRisultatiPilotiTeamCalendario
skSlovenčinacsČeštinaenEnglishplPolskiesEspañolfrFrançaisitItalianohuMagyar
HomeNotizieNotizie rapideRisultatiPilotiTeamCalendario
Liam LawsonPeter BayerRed Bull

Nel paddock si intensificano le voci sull’addio di Lawson: «Non ho ricevuto rassicurazioni»

Matúš Pavlík
AutoreMatúš Pavlík
Pubblicatoieri 15:18
  • Slovenčina
  • Čeština
  • English
  • Polski
  • Español
  • Français
  • Magyar
Liam Lawson
©

Getty Images/RB Content Pool

Condividi
Condividi
Condividi

Liam Lawson ha vissuto un altro splendido fine settimana. Nonostante una squalifica senza alcuna colpa da parte sua e una partenza dalla pit lane, ha portato la sua VCARB al settimo posto grazie a una serie di penalità. Non sta dando alla squadra alcun motivo per rinunciare a lui. Eppure, dietro le quinte, si parla sempre più di un futuro senza posto per lui in Red Bull.

Anche senza le penalità, Lawson aveva chiuso con un ottimo nono posto. Certo, la Racing Bulls è un’eccellente monoposto e il punto di riferimento indiscusso del centro gruppo, ma la costanza di Lawson colpisce tanto quanto le prestazioni della sua vettura.

Liam ha attualmente 83 punti all’attivo, 45 in più del compagno di squadra Arvid Lindblad. Nonostante questi numeri notevoli, restano forti dubbi sul suo futuro: è sempre più diffusa la convinzione che il giovane bulgaro Nikola Tsolov lo sostituirà il prossimo anno. Lo stesso Liam non nasconde questa incertezza.

“Sto facendo del mio meglio. Ogni fine settimana cerco di ottenere il massimo”, ha dichiarato un Lawson dal tono dimesso a Sky dopo la gara di domenica.

“In Messico ho dato tutto. Al momento non c’è assolutamente alcuna garanzia [per il prossimo anno]. È uno sport duro. In questo momento, davvero, non so cos’altro dire”, ha aggiunto Lawson.

Anche i suoi dirigenti sono intervenuti sull’argomento. L’amministratore delegato della squadra, Peter Bayer, ha chiarito che Liam non ha alcuna garanzia. Anzi. Alla domanda se il neozelandese avesse dimostrato il proprio valore, ha risposto: “È questa l’opinione generale nel paddock.”

“Allo stesso tempo, il nostro ruolo, come principale realtà nella formazione dei talenti in Formula 1, è quello di far emergere continuamente nuovi piloti. Abbiamo portato 22 piloti in Formula 1, tra cui nomi come Sebastian Vettel, Max Verstappen e altri”, ha dichiarato Bayer, dando una chiara indicazione della direzione che Red Bull e Racing Bulls stanno prendendo nella loro decisione.

“È per questo che dico che, alla fine, la decisione spetta ad Alan. E farà la scelta giusta per la squadra. Ne abbiamo parlato brevemente sabato”, ha aggiunto Bayer.

TagLiam LawsonPeter BayerRed BullVisa Cash App RB

Hai trovato un errore o hai dei commenti?

Aiutaci a migliorare segnalando problemi o suggerendo miglioramenti

Articoli correlati

Liam Lawson

Liam Lawson squalificato, il team ammette la violazione del regolamento

1 novembre 2026
Liam Lawson a Max Verstappen

Contatto tra Verstappen e Lawson nelle prove libere: la FIA penalizza entrambi di una posizione in griglia

31 ottobre 2026
Liam Lawson a Max Verstappen

Verstappen rimprovera Lawson: Nella sua posizione non è stata una mossa molto intelligente

31 ottobre 2026
Bollettino dal paddock

Notizie rapide

  1. 3 novembre 2026

    Dal prossimo anno la FIA monitorerà il rapporto di compressione mentre le monoposto sono in pista

    La polemica sul rapporto di compressione è ormai quasi scomparsa dai pensieri dei tifosi, ma nel paddock le discussioni sono proseguite.

    Secondo l’edizione italiana di motorsport.com, dall’inizio della stagione 2027 saranno introdotti controlli più severi. La FIA potrà monitorare il rapporto di compressione mentre la monoposto è in pista, grazie a un nuovo sensore che sarà installato all’interno della camera di combustione.

  2. 2 novembre 2026

    Le combinazioni per il titolo: Mercedes potrebbe conquistare il Mondiale costruttori a San Paolo

    Le Frecce d’Argento hanno festeggiato il titolo piloti di Kimi Antonelli e domenica potrebbero brindare anche al titolo costruttori.

    A condizione che la stagione 2026 si concluda secondo il calendario originario, compresi i Gran Premi del Qatar e di Abu Dhabi, a San Paolo la Mercedes dovrà conquistare tre punti in più della Ferrari.

    Attualmente la Mercedes precede la Scuderia di 126 punti, ma al termine del Gran Premio di San Paolo dovrà avere un vantaggio di almeno 129 punti.

  3. 2 novembre 2026

    Max Verstappen ha vinto partendo quinto in griglia e ha battuto il proprio record

    È risaputo che Max Verstappen non ha bisogno di partire tra i primi tre per vincere. Fino a oggi, però, l’olandese non aveva mai vinto scattando dalla quinta posizione in griglia.

    Ci è finalmente riuscito al Gran Premio del Messico, migliorando il proprio record: ora ha vinto partendo da 11 diverse posizioni in griglia: 1ª, 2ª, 3ª, 4ª, 5ª, 6ª, 7ª, 9ª, 10ª, 14ª e 17ª.

    Fernando Alonso è secondo in questa classifica, avendo vinto da nove diverse posizioni in griglia. Niki Lauda, Nelson Piquet, David Coulthard, Michael Schumacher, Kimi Räikkönen e Lewis Hamilton hanno vinto ciascuno da otto diverse posizioni di partenza.

  4. 2 novembre 2026

    Kimi Antonelli e Lewis Hamilton: 2018 a confronto con il 2026

    Nel 2018, Lewis Hamilton strinse la mano a Kimi Antonelli, che era tra i bambini presenti sulla griglia di partenza del Gran Premio d’Italia nell’ambito del programma Grid Kids.

    Otto anni dopo, è stato Antonelli a stringere la mano ai bambini, poco prima di diventare il più giovane campione del mondo della storia.

    Chissà se tra otto anni uno di questi bambini sarà un protagonista dell’automobilismo messicano?

  5. 2 novembre 2026

    Durante la gara Hamilton ha ricevuto consigli ben intenzionati, ma che alla fine si sono rivelati poco utili

    Il compito di un ingegnere di pista è consigliare il pilota su come sfruttare al meglio la monoposto. Durante la gara di domenica, Lewis Hamilton ha ricevuto un consiglio che, pur dato con le migliori intenzioni, si è poi rivelato inutile.

    “Hai a disposizione overtake e boost sul rettilineo principale”, gli ha ricordato il suo ingegnere di pista Carlo Santi, illustrandogli gli strumenti a disposizione per attaccare Verstappen.

    Il sette volte campione del mondo ha chiesto con un sospiro: “Come dovrei fare a superare un motore Red Bull?”

    Anche nell’aria rarefatta del Messico, la Ferrari ha sofferto per la scarsa velocità in rettilineo. Il suo turbo più piccolo è stato d’aiuto in partenza e in uscita di curva, ma verso la fine dei rettilinei i turbo più grandi e le power unit complessivamente più potenti dei rivali hanno fatto valere il proprio vantaggio. Hamilton, tuttavia, ritiene che la Scuderia possa colmare questo svantaggio nel 2027.

  6. 2 novembre 2026

    Nico Rosberg: è sempre colpa di Charles

    Nico Rosberg evidenzia cosa non funziona in Ferrari. “Ma è interessante notare che la colpa è sempre di Charles, no? Non è mai di Lewis. Negli ultimi due episodi, a Monza è stata di Charles, qui è stata di Charles…”

  7. 2 novembre 2026

    Il padre di Kimi Antonelli condivide le foto d’infanzia del nuovo campione

    Il padre di Kimi Antonelli ha rilasciato interviste dopo la gara con un bicchiere di champagne in mano. Ha parlato dell’infanzia di Kimi e ha condiviso anche alcuni filmati degli inizi della sua carriera.

  8. 2 novembre 2026

    Williams torna a brillare nei pit stop dopo tre anni

    La Williams ha fatto segnare il pit stop più veloce per la prima volta in tre anni. Tutte e quattro le gomme della monoposto di Alex Albon sono state cambiate in 2,11 secondi.

    Escludendo i piloti che hanno scontato una penalità, i pit stop più lenti sono stati quelli di Albon (5,67 secondi), Bottas (6,28 secondi) e dell’idolo di casa Sergio Pérez (8,41 secondi).

Mostra tutte le notizie rapide
F1online

La tua fonte definitiva per notizie, aggiornamenti e analisi sulla Formula 1.

Link rapidi

  • Ultime notizie
  • Notizie brevi
  • Gallerie fotografiche
  • Calendario gare 2026
  • Calendario gare 2027
  • Risultati

Risorse

  • Classifica
  • Piloti
  • Team
  • Circuiti

© 2020–2026 F1online. Tutti i diritti riservati.

Informativa sulla privacy

Formula 1 · F1online

I più letti

  1. 1

    Cambia il risultato del GP del Messico: i commissari infliggono tre penalità, Hirakawa entra nella top 10

  2. 2

    Mentre Antonelli festeggiava, Russell, ignorato, se n’è andato senza dire una parola. Wolff si scusa

  3. 3

    Leclerc fa arrabbiare i tifosi della Ferrari e di Hamilton: meritavo la penalità

  4. 4

    Hamilton sulla mentalità di Leclerc: o vinco io o non vince nessuno dei due

  5. 5

    La guerra interna alla Ferrari regala la vittoria a Verstappen. Antonelli è il nuovo campione!