Hadjar ammette l’errore nel duello con Russell: non avrei dovuto fidarmi di lui
Getty Images/RB Content Pool
Isack Hadjar continua a impressionare nella sua prima stagione con la Red Bull. Tuttavia, negli ultimi weekend di gara i risultati sono sfuggiti di mano al giovane francese. Il passo e le prestazioni non sono mancati, ma per un motivo o per l’altro in gara non è riuscito a concretizzare. Il Messico non ha fatto eccezione: Hadjar è stato penalizzato da un contatto con George Russell.
Il motore ha tradito nuovamente il pilota britannico nell’ avvicinamento alla prima curva, facendolo finire in mezzo al gruppo. Si è così ritrovato a lottare con Hadjar, che era partito settimo e stava recuperando posizioni. In ingresso di curva 6, Isack era quinto, ma George ha affiancato il proprio asse anteriore alla ruota posteriore della Red Bull e il contatto che ne è seguito ha fatto precipitare il francese in fondo al gruppo.
“È un peccato”, ha detto Hadjar dopo la gara. “Sinceramente non mi aspettavo che George infilasse una ruota in curva 6, perché la curva era completamente mia. Sapevo che era lì e alla fine non avrei dovuto fidarmi di lui, ma succede. Chiaramente è un peccato, mi ha completamente rovinato la gara.”
“Sinceramente, per me è colpa mia se oggi è successo questo, l’incidente al primo giro. Se ieri avessi fatto un lavoro migliore, non sarei partito settimo, magari ci saremmo giocati qualcosa di più di un podio e non avremmo incontrato George lungo la strada. Queste cose succedono, ma è meglio massimizzare le proprie possibilità là davanti. Avrei dovuto fare un lavoro migliore”, ha detto il francese con rammarico.
La sua analisi può sembrare eccessivamente severa. Dopo una penalità, anche il suo compagno di squadra Max Verstappen è partito “solo” quinto. Sabato Isack è stato due decimi più lento del compagno, un risultato solido.
Hadjar non è riuscito a risalire oltre il 12° posto dopo essere precipitato in fondo al gruppo nel primo giro. Tuttavia, dopo la gara è arrivata una buona notizia con le penalità inflitte a Piastri, Colapinto e Gasly, che alla fine hanno promosso Isack al nono posto e in zona punti. “Il passo con le medie nel primo stint era buono ogni volta che avevo pista libera”, ha detto. “Quando ci siamo fermati per montare le soft, ho fatto solo due giri [prima della safety car e della bandiera rossa], ma mi sentivo velocissimo”, ha dichiarato il deluso pilota parigino.
“Durante quel primo giro mi sono detto: ‘OK, ho una possibilità di salire sul podio’, e poi è finita lì”, ha aggiunto Hadjar.
Quello del Messico è uno dei circuiti peggiori per episodi del genere. Sorpassare qui non è mai stato facile, ma quest’anno, con queste impostazioni delle power unit, era quasi impossibile. “È solo un trenino di vetture e non c’è davvero modo di sorpassare. Ho fatto molta fatica. Ho anche avuto un bel duello con Checo. Staccava molto tardi in fondo al rettilineo e non riuscivo davvero ad avvicinarmi. È stata durissima”, si è lamentato Hadjar.
“Alla fine, non è che il Messico fosse una pista dove si riusciva a sorpassare [in passato]. Con le temperature e l’altitudine, appena ti metti a seguire qualcuno si surriscalda tutto”, ha aggiunto.
