Bottas svela la causa del pericoloso incidente in Messico: il calore ha indebolito la sospensione della vettura

Cadillac ha avviato un’indagine sull’improvviso cedimento della sospensione della monoposto di Valtteri Bottas dopo il Gran Premio del Messico. Ora sono arrivati i primi riscontri. Il pilota finlandese ha rivelato che l’aria calda proveniente dai freni aveva compromesso l’integrità della sospensione.

Valtteri Bottas è stato davvero sfortunato a subire un cedimento della sospensione nel tratto più veloce del circuito in Messico. Anche la Formula 1, però, ha scampato un grosso pericolo: se Bottas non avesse avuto la pista libera davanti a sé e un altro pilota si fosse trovato in quel momento nella zona di frenata, lo avrebbe travolto, trascinandolo fuori pista.

Il pilota Cadillac è rimasto scosso dall’incidente, ma alla fine ne è uscito senza gravi lesioni. “[Ho sentito un po’ di] dolore, ma si tratta solo di una contusione muscolare, quindi nessun danno, e ora è tutto tornato completamente alla normalità”, ha dichiarato Valtteri Bottas a proposito delle conseguenze dell’incidente.

Nella conferenza stampa di giovedì ha illustrato i primi risultati dell’analisi interna. “Queste cose non dovrebbero succedere, ma è successo. La cosa più importante è capire perché abbiamo determinati limiti di temperatura, e li abbiamo riesaminati per poter individuare con precisione che cosa si è rotto e perché”.

A San Paolo, Cadillac tornerà a una specifica precedente dei componenti nella zona della sospensione. “Abbiamo dovuto riportare alcuni componenti alla vecchia specifica e ripristinare i precedenti limiti di temperatura entro cui possiamo utilizzarli”, ha spiegato. “Il calore dei freni deve andare da qualche parte e, al momento, una parte finisce sui triangoli della sospensione”.

Neppure l’aria rarefatta del Messico ha aiutato Cadillac, rendendo ancora più difficile il raffreddamento dei componenti. La squadra americana ha quindi operato troppo a lungo nella “zona rossa”. “Si tratta degli attacchi dei triangoli della sospensione, ma abbiamo abbassato i limiti, quindi qui non dovrebbe essere un problema”.

“Abbiamo capito che stiamo semplicemente lavorando troppo a lungo nella zona rossa. Pensavamo fosse sicuro, ma non avevamo mai effettuato test mantenendo quella temperatura così a lungo”, ha rivelato Valtteri Bottas.

In Brasile non sono attesi problemi analoghi, con le previsioni meteo che indicano persino la possibilità di pioggia. “In base alle previsioni per questo fine settimana, penso che non dovremmo avere problemi”, ha detto. “Domenica farà parecchio più fresco, forse pioverà, quindi penso che qui dovremmo essere a posto, ma in fabbrica stanno ancora effettuando altri test sulla parte destra della sospensione, che ora è tornata a Silverstone. Stanno svolgendo prove di resistenza e cercando di definire limiti di temperatura più precisi su entrambi i lati”.

“Se non avessimo capito che cosa si è rotto e perché, sarebbe difficile avere fiducia, ma lo abbiamo capito e ora sappiamo quali sono i limiti, quindi da questo punto di vista siamo tranquilli. In termini di temperature, il Messico resta l’appuntamento più impegnativo da qui alla fine della stagione, quindi penso che non dovremmo avere problemi, ma ovviamente per il futuro servirà un accurato lavoro di riprogettazione”, ha concluso.