Wolff: Russell vede le cose con un po’ troppo ottimismo, avrebbe chiuso secondo

George Russell imprecava contro gli dei del motorsport per non aver ritardato il diluvio di qualche altro secondo al termine delle qualifiche, oltre a prendersela per la decisione della squadra di interrompere il suo ultimo tentativo. Il pilota della Mercedes era convinto che avrebbe conquistato la pole position se avesse continuato a spingere fino alla bandiera a scacchi. Secondo il suo capo Toto Wolff, però, non aveva motivo di tormentarsi, perché avrebbe comunque chiuso al secondo posto.

Scegliere il momento giusto per l’ultimo tentativo, prima della fine delle qualifiche o del peggioramento delle condizioni, è assolutamente cruciale per ottenere un buon risultato. La Mercedes, però, ha sbagliato i calcoli. In base alle immagini radar, il team ha valutato che Russell avrebbe avuto il tempo di completare un altro giro e gli ha chiesto di prendere margine da Alex Albon, la cui Williams aveva iniziato a rallentarlo.

Russell era convinto che avrebbe chiuso le qualifiche davanti a tutti se avesse continuato a spingere. Secondo Toto Wolff, non era così scontato. “Se avessimo una sfera di cristallo per sapere se sia il caso di rallentare o meno, ci sarebbe utile. Era una scelta difficile. Le probabilità erano del 50%.”

“Ma alla fine cerchiamo di fare del nostro meglio: aveva 80 millesimi di vantaggio su Norris, ma era incollato ad Albon. Quindi non sono sicuro che avremmo dovuto interrompere il giro, ma credo che sarebbe arrivato secondo”, è stato il verdetto del team principal. “Ovviamente, però, ha guidato alla perfezione per tutta la sessione e meritava la pole.”

Non può rimproverare nulla alla squadra. Capire dalle immagini radar quante decine di secondi restino prima che sul circuito si scateni un diluvio di proporzioni bibliche è una vera e propria lotteria. “Ma alla fine cerchiamo di fare del nostro meglio: aveva 80 millesimi di vantaggio su Norris, ma era incollato ad Albon. Quindi non sono sicuro che avremmo dovuto interrompere il giro, ma credo che sarebbe arrivato secondo. In ogni caso, tutti cercano di fare del proprio meglio.”

Russell sapeva che la pole position non sarebbe stata ufficialmente sua, ma chiudere le qualifiche davanti a tutti avrebbe lenito la sua amarezza. La sostituzione del motore a combustione interna gli costerà cinque posizioni in griglia. “Non so se ti diano la gomma rossa Pirelli per la pole o se conti invece la posizione da cui parti effettivamente. L’avrebbe ricevuta. Sì, quindi è un peccato. No, come ho detto, la meritava, ma non si può sapere quale sia la scelta giusta. Come dicevo, c’è il 50% di probabilità di fare la scelta giusta o quella sbagliata”, ha aggiunto Wolff.