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Esteban OconHaasJenson Button

Ocon si è dato la zappa sui piedi, dice Button: chi lo ingaggerà adesso?

Milan Kubala
AutoreMilan Kubala
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Esteban Ocon
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Martin Trenkler

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Esteban Ocon ha una certa predisposizione a entrare in rotta di collisione con i vertici delle squadre e a bruciarsi tutti i ponti alle spalle. È successo anche alla Haas, che ora non vuole più avere nulla a che fare con il pilota francese. Jenson Button ha ammesso di essere esasperato dall’approccio poco lungimirante di Ocon alla propria carriera.

Secondo le indiscrezioni, Esteban Ocon avrebbe litigato con la propria squadra perché insoddisfatto della strategia adottata nella seconda sessione di prove libere. Gli erano state montate gomme medie anziché morbide, perché Bearman aveva bisogno di proseguire la preparazione con la mescola soft. Non è stato questo a far arrabbiare Ocon. Tuttavia, non sappiamo ancora esattamente che cosa sia successo nel briefing di venerdì.

Alcuni media hanno riferito che durante il briefing ci sarebbe stato persino uno scontro fisico. Ocon ha smentito categoricamente questa ricostruzione. Il quotidiano tedesco Bild ha poi chiarito in cosa sarebbe consistito il presunto confronto fisico: mentre il team principal Ayao Komatsu stava per lasciare l’ufficio, Ocon lo avrebbe afferrato per una spalla, impedendogli di uscire. Per Komatsu è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso.

“Per un pilota è sempre difficile sapere che la squadra sta valutando qualcun altro per l’anno successivo e che tu sei fuori”, ha dichiarato Jenson Button durante il fine settimana del Gran Premio del Messico. “Ma la cosa migliore che possa fare nel proprio interesse è dare il massimo al volante, lavorare il più duramente possibile e dimostrare quanto vale.”

Ocon ha provato a farlo, almeno davanti ai media. Ogni volta che gli veniva chiesto del suo futuro, iniziava a elencare i propri successi, dai campionati di kart fino alla Formula 1. Secondo Jenson Button, però, avrebbe dovuto concentrarsi sul lavoro in pista anziché recitare il proprio curriculum.

“Non può più farlo per un disaccordo sulle gomme nelle prove libere. Non stiamo nemmeno parlando delle qualifiche o della gara, ma delle prove libere. È questo che mi esaspera quando vedo certe cose”, ha detto, sospirando incredulo di fronte alla scarsa lungimiranza di Ocon. “Perché questi sono 22 dei migliori piloti al mondo, un’opportunità del genere non arriva facilmente e lui potrebbe aver appena gettato via il resto della sua carriera in F1.”

Ocon è noto per anteporre i propri interessi a tutto il resto. Ha dovuto lasciare la Racing Point dopo numerosi scontri con il compagno di squadra Sergio Pérez. All’Alpine ha fatto infuriare anche Fernando Alonso, che, dopo il loro duello al Gran Premio del Brasile 2022, si era detto sollevato all’idea di non avere più Ocon come compagno di squadra: “È tutt’altro che ideale quando si tratta del tuo compagno di squadra, ma è stato un po’ così [con Ocon] per tutto l’anno”, aveva dichiarato, riferendosi ai loro duelli, spesso sfociati in contatti. “Manca una sola gara e poi sarà finita, finalmente.”

Dopo aver perso Alonso e Piastri, l’Alpine ha optato per una coppia di piloti tutta francese. Ma si è ripresentato uno scenario già visto: Ocon non è riuscito a collaborare con il compagno di squadra, questa volta Pierre Gasly. Il francese è quindi passato alla Haas dopo la stagione 2024. Un’ulteriore separazione dimostra che il trentenne non impara mai dai propri errori.

“A fine anno lascerà la squadra e nel 2027 non correrà più per loro. Lo sa già da parecchio tempo. Deve cercare un altro sedile. Quindi questo piccolo diverbio danneggia la sua carriera”, ha dichiarato Jenson Button. “In sostanza, mi chiedo chi vorrà ingaggiarlo se non è disposto a fare gioco di squadra, e in questo momento ha dimostrato che probabilmente non è quel tipo di pilota.”

“Credo che a Esteban la velocità non manchi. È questo il punto. Ma è fuori dalla macchina che si è danneggiato da solo. Però non conosciamo tutta la storia, quindi è un po’ ingiusto da parte mia dirlo”, ha aggiunto.

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